В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» сахалинские дорожники применяют новый рецепт асфальтобетонной смеси, который учитывает климатические условия региона. На дорогах островного региона уже уложили более 15 км инновационного асфальта. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области.
Технология двухслойного покрытия, выбранная в качестве приоритетной, усиливает конструкцию дорожной одежды.
«Она обладает рядом преимуществ и позволяет обеспечить высокую упругость. А самое главное — дает экономию за счет повторного использования материалов. Передовые технологии уменьшают скорость образования колей, повышают водостойкость покрытия, а значит, увеличивают межремонтные сроки и сокращают затраты. Новый высококачественный материал, который мы используем, соответствует всем нормативам и требованиям для безопасного дорожного движения», — сказал первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Эдуард Ри.
За работами на автодорогах регионального значения следят сотрудники управления «Сахалинавтодор». Они проверяют, насколько точно подрядчик выполняет проектные решения и соблюдает технологию, контролируют ровность дорожного покрытия, углы поперечных и продольных уклонов, а также качество применяемых материалов. В этом им помогает новое лабораторное оборудование.
«Мы опробовали в лаборатории различные составы асфальтобетонных смесей. И пришли к выводу, что физико-механические характеристики региональных дорог будут улучшены с помощью двухслойного покрытия. Прежде асфальт укладывали по старому ГОСТу. Один слой был пористый, другой плотный. Новое двухслойное покрытие, которое мы укладываем с этого года, формирует усиленную конструкцию дорожной одежды. Она выдержит любые нагрузки и будет служить дольше прежнего», — рассказал начальник отдела контроля качества и технического надзора управления «Сахалинавтодор» Павел Дорогов.
Пробы нового асфальтобетонного покрытия, взятые в начале октября на автодороге Невельск — Томари — аэропорт Шахтерск, показали, что физико-механические показатели полностью соответствует требованиям нормативных документов. Всего в текущем году управление «Сахалинавтодор» провело 61 испытание дорожно-строительных материалов.
