Как сообщили в дорожных службах областного центра, специальный автомобиль, оснащённый камерами высокого разрешения, в автоматическом режиме фиксирует нарушения и передаёт данные профильным службам для оперативного устранения.
Основной план дорожного ремонта на этот сезон уже сформирован. Однако система нейросетевого мониторинга позволяет оперативно дополнять его, выявляя отдельные точечные недочёты. Комплекс распознаёт самые разные моменты: от состояния асфальта и стёртой разметки до дефектов бордюров, дорожных знаков, наличия граффити или переполненных урн.
Заместитель начальника отдела по содержанию автомобильных дорог Павел Терёхин объяснил, как работает система. Автомобиль проезжает по заданному маршруту и передаёт данные на облачную платформу. Специалисты отслеживают выявленные дефекты, и в случае их подтверждения информация автоматически направляется подрядным организациям.
После завершения зимнего периода комплекс зафиксировал 715 повреждений асфальтобетонного покрытия. На данный момент порядка 60 процентов из них уже устранено, остальные участки также будут приведены в порядок в ближайшее время.
Главное преимущество использования искусственного интеллекта — комплексный подход и ускорение процесса устранения недочётов. Автоматизация позволяет быстрее формировать наряд-заказы для дорожных служб. Комплекс используется круглый год и фиксирует дефекты как зимнего, так и летнего содержания дорог.
В областном центре сейчас в активной фазе дорожный ремонтный сезон. Глава региона Валерий Лимаренко поставил перед муниципалитетами задачу привести улицы в порядок до 12 июня. Мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин поручил дорожным службам завершить основной объём работ раньше — к майским праздникам. Подрядные организации устраняют как мелкие дефекты, так и восстанавливают покрытие «большими картами». Использование цифровой системы позволяет оперативно вносить корректировки в график работ.
